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集大原高铁山西段首个连续梁转体成功
发布时间:2023-08-09 06:36:53 文章来源:山西日报
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本报讯(记者张毅)7月29日0时28分,经过120分钟连续作业,由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁上海工程局承建的集大原高铁山西段站前4标樊家庄跨韩原铁路特大桥(40+64+40)米连续梁顺利完成转体。这是集大原高铁山西段的首个转体连续梁施工,为年底全线完成箱梁架设和路基预压任务奠定基础。  集大原高铁由内蒙古集宁经大同至原平,是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。位于忻州境内的樊家庄跨韩原铁路特大桥桥梁全长约19592米,3处跨越铁路营业线、1处跨越高速公路,是全线重难点工程之一。首个转体连续梁全长145.5米,转体重量4463吨。  由于转体施工主桥为高墩、大跨连续梁桥,转体难度大、施工周期长,上跨的韩原铁路更是客货运输重要通道,施工安全风险大、测量精度要求高、工序工艺复杂。针对安全、质量、技术控制重难点,中铁上海工程局集大原高铁项目部联合大西铁路客专公司、设计单位、球角厂家、应力厂家等多部门深入解析施工方案,确保施工细节,合理规划好现场设备材料。同时,结合连续梁转体施工转动精度高、结构重量大等特点,采用智能称重等新技术,转体全过程实现电子应力监测,确保各项技术符合要求。  项目负责人李江波介绍说,转体过程中,两组T构转体件顺时针方向同时旋转,先进行试转确定转体精确技术参数,后进行正式转体。此次施工历时54分钟,最终精准实现跨营业线成功转体,集大原高铁山西段施工建设再次实现新突破。  据悉,集大原高铁建成后,将形成呼和浩特经大同至太原快速铁路客运通道,连通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群,进一步对接长三角、沟通京津冀,加速人员往来,推动文化交流和经贸合作,促进区域经济社会高质量发展。

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